環(huán)球聚氨酯網(wǎng)訊：寶理塑料株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寶理塑料”)自主研發(fā)的奪鋼?/DURACON? POM因其出色的機(jī)械特性、耐熱性、耐燃料性和良好的成型加工特性，被大量應(yīng)用于汽車(chē)燃油部件，如燃油泵組件模塊、模塊固定螺母、油箱蓋、閥門(mén)類(lèi)等。

寶理塑料近日推出奪鋼?/DURACON? POM的新品級(jí)H140-54C，具有高流動(dòng)性及高剛性。

奪鋼?/DURACON? POM新品級(jí)H140-54C通過(guò)提高剛性，降低產(chǎn)品的厚度，并通過(guò)高流動(dòng)化，抑制厚度降低引起的射出成型時(shí)峰值壓力的上升，將有助于實(shí)現(xiàn)零部件的小型化和輕薄化。

此外，寶理塑料還在開(kāi)發(fā)具備導(dǎo)電性的奪鋼?/DURACON? POM。據(jù)介紹，燃料周?chē)牧悴考榱朔乐轨o電，通常使用賦予導(dǎo)電性的材料。

一般情況下，賦予導(dǎo)電性會(huì)影響其他特性，導(dǎo)致流動(dòng)性和韌性降低。但是，公司正在研發(fā)的奪鋼?/DURACON? POM新品級(jí)能夠保持POM樹(shù)脂所具備優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，成功地賦予導(dǎo)電性。

奪鋼?/DURACON? POM在汽車(chē)燃油部件的應(yīng)用

模塊固定螺母

樹(shù)脂螺母用于將燃油泵模塊固定于油箱。為了該目的有時(shí)也使用金屬鎖機(jī)制，但是推薦使用奪鋼中具有耐蠕變性(蠕變破壞壽命長(zhǎng)，蠕變變形小)的高強(qiáng)度類(lèi)型的品級(jí)。

燃油泵模塊

該組件集成了將燃料從油箱供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，通常是將燃油泵、燃油發(fā)送器、燃油過(guò)濾器、壓力調(diào)節(jié)器等各零件進(jìn)行模塊化(功能集成一體化)。大多數(shù)的零件都采用了奪鋼以及DURAFIDE? PPS。

油箱蓋

加油口的蓋子。對(duì)于等構(gòu)部件為了保障穩(wěn)定的滑動(dòng)性推薦使用奪鋼滑動(dòng)品級(jí)，為了在反復(fù)使用下保持緊固力，推薦使用M90-44或M25-44。 最近，開(kāi)始采用可以打開(kāi)油箱帽，直接插入噴嘴加油的無(wú)蓋系統(tǒng)2)，與以往的有蓋系統(tǒng)相同，推薦使用奪鋼的各品級(jí)產(chǎn)品和高剛性的DURAFIDE的各品級(jí)產(chǎn)品。

閥門(mén)類(lèi)

油箱裝有ORVR(Onboard Refueling Vapor Recovery)閥、截止閥等閥門(mén)類(lèi)零件。ORVR閥防止加油時(shí)燃料蒸發(fā)氣體從加油口排放到大氣中。截止閥防止車(chē)輛側(cè)翻時(shí)燃料從油箱流到外面。

兩個(gè)零件都推薦使用具有良好機(jī)械物性及出色組裝性(扣合性、焊接性)的奪鋼標(biāo)準(zhǔn)品級(jí)產(chǎn)品(M90-44)。 此處列舉的燃料類(lèi)零件的近期趨勢(shì)包括，控制器一體型燃油泵模塊和燃油泵的無(wú)刷化等。這些技術(shù)都可以實(shí)現(xiàn)省電化，為了對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，本公司也在積極地提供材料并推進(jìn)技術(shù)研發(fā)。